2015年,物流方面的政策陸續出臺,習近平、李克強在不同場合多次提及物流改革問題,從頂層到各個領域,物流業感受到政策變革帶來的影響。能抓住政策機遇的人,向來是有所準備的一部分人。回首2015,物流人是錯過了還是抓住了?
TOP1 習總的物流大禮包:“一帶一路”愿景與行動
早在2013年9月和10月,國家主席習近平在出訪中亞和東南亞國家期間,先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議,得到國際社會高度關注。
2015年,成為政策出臺的關鍵年。2015年3月28日上午,習近平出席博鰲亞洲論壇2015年年會開幕式并發表主旨演講,向全世界闡釋“一帶一路”的廣闊前景。3月28日下午,習總話音未落,國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。
此外,2015年,從中歐、中亞貨運班列的實質推進到海運央企巨頭的合并到57國《亞洲基礎設施投資銀行協定》簽署儀,2015年的“一帶一路”進行了足夠鋪墊。
提示:2016年,“一帶一路”戰略將進入實質操作階段。
TOP2 十三五規劃最特殊的一條:習總要求解決危化品倉儲物流等問題
2015年,8月12日23時30分左右,位于天津市濱海新區的瑞海國際物流有限公司危險品倉庫發生爆炸。截至2015年9月11日下午3點,天津港“8·12”爆炸共發現遇難者總人數升至165人,仍有8人失聯。其中公安消防人員24人,天津港消防人員75人,民警11人,其他人員55人。
2015年10月26日至29日,中共十八屆五中全會在北京召開,全會審議通過了《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》,對今后五年經濟社會發展作出全面部署。8月12日天津港發生爆炸后,習近平要求十三五年規劃建議稿增加完善和落實安全生產責任和管理制度。
據報道,十三個五年規劃建議審議的近260個日日夜夜,自文件起草組召開第一次全體會議到五中全會開幕,習近平總書記對文件起草組上報的每一稿認真審閱,多次作出重要指示。其間,習近平總書記4次主持召開中央政治局常委會會議、2次主持召開中央政治局會議審議建議稿,提出一系列重要指導意見。
習近平總書記對安全生產中暴露出的問題高度重視,要求建議稿增加完善和落實安全生產責任和管理制度、切實維護人民生命財產安全方面的內容。建議稿增加了牢固樹立安全發展理念,完善和落實安全生產責任制和管理制度,增加了安全評審制度、預警應急機制等舉措,強化了危險化學品和化工企業生產、倉儲安全環保搬遷等方面的具體要求,要求及時排查化解安全隱患,堅決遏制重特大安全事故頻發勢頭。
提示:對于危化品物流企業來說,既是機遇,又是挑戰。
TOP3 李克強政府工作報告中給物流人的承諾一一兌現
2015年3月5日上午9時,第十二屆全國人民代表大會第三次會議在人民大會堂舉行開幕會,國務院總理李克強作政府工作報告。
在政府工作報告中,李克強一次提及“倉儲”、“冷鏈”、“一帶一路”;兩次提及“快遞”、兩次提及“長江經濟帶”;三次提及“電子商務”,其中一次為跨境“電子商務”;四次提及“物流”;五次提及“公路”建設;六次提及“城鎮化”;七次提及“自貿區”;八次提及“服務業”(提及“制造業”為三次);九次提及“鐵路”改革。其中,2015年的工作任務,總理的承諾一一兌現,多項政策在2015年陸續出臺:加快互聯互通、大通關和國際物流大通道建設;加快實施自貿區戰略,盡早簽署中韓、中澳自貿協定,加快中日韓自貿區談判;推進京津冀協同發展,推進長江經濟帶建設;發展物流快遞,把以互聯網為載體、線上線下互動的新興消費搞得紅紅火火。
TOP4 國務院首次全面指導快遞業發展
2015年10月26日,經李克強總理簽批,國務院印發《關于促進快遞業發展的若干意見》。這是國務院出臺的第一部全面指導快遞業發展的綱領性文件,提出了促進快遞業發展的總體要求、重點任務和政策措施。該意見以解決制約快遞業發展的突出問題為導向,以“互聯網+”快遞為發展方向,對快遞業具有重要指導意義。
提示:從《意見》中我們可以預見:在不久的將來,快遞倉儲將更加智能化、海外包裹將更加快速、以后在哪兒都能寄快遞,在哪兒都能收到快遞、快遞公司會更強大更給力……
TOP5 給力經濟增長,多領域經濟政策越來越貼近物流
2015年,不少物流人都能感受到,中國經濟增速進一步放緩,經濟增速從高速轉為“中高速”增長,2015年,無論是在日常國務院常務會議上,還是具體經濟改革的各個政策觸及領域,如《關于支持農民工等人員返鄉創業的意見》、《關于促進跨境電子商務健康快速發展的指導意見》、《關于大力推進大眾創業萬眾創新若干政策措施的意見》,都包含了物流相關的舉措。
2015年11月10日,習近平總書記在中央財經領導小組會議上提出:“在適度擴大總需求的同時,著力加強供給側結構性改革,著力提高供給體系質量和效率,增強經濟持續增長動力,推動我國社會生產力水平實現整體越升。”供給側改革由此成為經濟領域的熱點。供給側改革對于物流業的發展,必然產生重大影響,特別是通過供給側改革逐步解決物流業高稅費成本、高經營成本、高融資成本、高行政成本約束,將有效刺激物流服務新供給,加快物流服務的創新步伐,適應和創造經濟發展的新需求,為物流企業創新發展帶來新的機遇。
提示:這是一個可喜的變化,畢竟物流業占據國民經濟16%的經濟地位。
TOP6 國企改革大幕拉開:物流央企重組
2015年是國企大重組、大整合的一年。
2015年8月24日,中共中央、國務院近日印發了《關于深化國有企業改革的指導意見》,這是新時期指導和推進中國國企改革的綱領性文件。物流央企改革成為2015年的大事。
2015年12月11日,國務院批復中遠集團與中海集團進行合并重組,兩家中國航運業巨頭的國企重組拉開大幕。2015年12月29日,經國務院批準,招商局集團有限公司與中國外運長航集團有限公司實施戰略重組,中國外運長航整體并入招商局。
提示:國企改革,決不是國企一家、兩家的事,而是涉及國企所在行業的重大變化。
TOP7 四大自貿區格局形成
2015年3月24日,中共中央總書記習近平主持召開中共中央政治局會議,審議通過廣東、天津、福建自由貿易試驗區總體方案、進一步深化上海自由貿易試驗區改革開放方案。
提示:自貿區究竟怎么樣?未來,還要看物流人能不能得實惠。
TOP8 9城入選國內貿易流通體制改革發展綜合試點
2015年8月,國務院辦公廳印發了《關于同意在上海等9個城市開展國內貿易流通體制改革發展綜合試點的復函》,同意在上海市、南京市、鄭州市、廣州市、成都市、廈門市、青島市、黃石市和義烏市9個城市開展國內貿易流通體制改革發展綜合試點。通過協調高效的內貿流通管理體制,進而增強內貿流通服務經濟社會發展全局的能力。
提示:為什么在這9個城市?物流人想必更清楚。
TOP9 商務部遴選電商示范企業,多家物流企業入圍
2015年6月,按照《商務部關于國家電子商務示范基地創建工作的指導意見》和《商務部辦公廳關于開展第二批國家電子商務示范基地創建工作的通知》要求,各地商務主管部門積極開展 “國家電子商務示范基地”創建申報工作。
商務部組織專家工作組對申報方案進行了審查評議,并綜合答辯評分情況出具了評審意見。參考專家意見,商務部經審核研究,確定北京市海淀區中關村軟件園等66家基地為第二批“國家電子商務示范基地”。
提示:選上的偷著樂吧,
TOP10 幾類物流企業享受大宗商品倉儲稅收優惠
2015年9月,財政部發布《關于繼續實施物流企業大宗商品倉儲設施用地城鎮土地使用稅優惠政策的通知》,《通知》要求各地,對物流企業自有的(包括自用和出租)大宗商品倉儲設施用地,減按所屬土地等級適用稅額標準的50%計征城鎮土地使用稅。
自2015年1月1日起至2016年12月31日止,對物流企業自有的(包括自用和出租)大宗商品倉儲設施用地,減按所屬土地等級適用稅額標準的50%計征城鎮土地使用稅。
提示:符合條件的企業抓緊了!